ยลโฉมแรกของ TOYOTA COROLLA SEDAN ปี 2020

เมื่อต้นปีที่ผ่านมาโตโยต้าได้เปิดตัว Corolla Hatchback ในปีพ. ศ. 2562 เพื่อทดแทน Scion iM ซึ่งเพิ่งได้รับการปรับปรุงใหม่เมื่อโตโยต้า การทดสอบครั้งแรกของเราแสดงให้เห็นว่าได้มีการจัดการที่ดูสปอร์ตเพื่อให้ได้รูปลักษณ์ใหม่ที่ก้าวร้าวมากขึ้นและการตกแต่งภายในที่ดีขึ้น แต่นับตั้งแต่ที่เราได้รูปลักษณ์แรกของเราที่ฟักไข่กลีบดอกเราได้รับการสงสัยเมื่อซีดานที่ใช้ TNGA จะปรากฏขึ้น หลังจากที่ทุก Corolla ปัจจุบันล้าสมัยมาก เราจะได้เห็นรถซีดานรุ่น Corolla รุ่นใหม่ภายในเวลาเพียงไม่กี่วันเท่านั้น

วันนี้โตโยต้าเปิดตัวภาพทีเซอร์ที่แสดงไว้ข้างต้นพร้อมกับยืนยันว่าจะเปิดตัว Corolla ในอเมริกาเหนือในวันพฤหัสบดีที่ 15 พฤศจิกายนนี้ข่าวนี้มาหลังจากที่โตโยต้าประกาศเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าเวอร์ชั่นทั่วโลกของซีดานได้จะเปิดตัวในงาน Guangzhou International Automotive Exhibition ในประเทศจีนเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน

การเรียกใช้ภาพผ่าน Photoshop ทำให้เราสามารถมองเห็นมุมมองที่ชัดเจนของส่วนหน้าใหม่ของ Corolla ได้ ตามที่คุณคาดหวังไฟหน้าจะเหมือนกับรถโตโยต้าที่ใช้กับฟักไข่กลีบดอกไม้ กันชนดูเหมือนจะแตกต่างกันออกไป แทนที่จะทำให้รูปร่างหกเหลี่ยมของตะแกรงสานเป็นกระจุกตะแกรงของซีดานเป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมูมากขึ้น นอกจากนั้นแล้วยังมีอะไรไม่มาก มองหาการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญมากขึ้นในตอนท้ายเนื่องจากคุณรู้ว่านั่นคือที่โตโยต้าต้องเปิดฟักเป็นลำต้น

นอกจากนี้เราคาดว่ารถซีดานจะติดตั้งเครื่องยนต์ทรงกระบอกขนาด 2.0 ลิตรแบบ hatchback ที่ใช้แรงม้า 168 แรงม้าและแรงบิด 151 ลิตรต่อวินาที เราอยากจะคิดว่าคู่มือหกสปีดของฟักจะเป็นตัวเลือกในซีดานด้วย แต่ก็ไม่มีการค้ำประกันใด ๆ เราจะได้รับอะไรอื่นนอกจาก CVT

Nissan Teana 2018 ราคา และ สเปค

ศัตรูตัวฉกาจของ โตโยต้า แคมรี่ อย่าง นิสสัน เทียน่า เปลี่ยนโฉมใหม่ ที่เพิ่มทั้งด้านการขับขี่ และเครื่องยนต์เบนซิลที่สามารถจุได้มากขึ้น

ตั้งแต่ปล่อยออกสู่ตลาดตั้งเเต่ปี 2013, นิสสัน ก็ยังคงพัฒนาและปรับปรุงให้ทัดเทียมกับคู่แข่งที่เพิ่งออกใหม่ อย่าง All-new Toyota Camry

การเปลี่ยนแปลงภาพลักษณ์ที่สำคัญของรถเก๋งขนาดกลางของนิสสันซึ่งปัจจุบันเป็นเวลาห้าปีในการผลิตในปัจจุบันรวมถึงตะแกรงด้านหน้า V-motif ที่เด่นชัดและไฟบูมเมอแรง

นอกจากนี้สำนักงานนิสสันยังได้เพิ่มความโดดเด่นในรูปแบบต่างๆเช่นระบบเสียง Bose, ซันรูฟและสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกลเพื่อให้ผู้ใช้สามารถระบายความร้อนภายในห้องโดยสารได้ก่อนที่จะเข้าสู่รถ

เครื่องมือช่วยในการขับขี่รวมถึงการตรวจสอบมุมมองทั้งหมดตรวจจับวัตถุเคลื่อนที่และการออกจากเลนและการเตือนจุดบอด

ทั้งสองเครื่องยนต์เบนซินในรุ่นก่อนดึงได้รับการดำเนินการผ่านการเปลี่ยนแปลงกับทั้งสองได้รับเกียร์อัตโนมัติ CVT ปกติ ประกอบด้วยมิเตอร์ MR20DE 2.0 ลิตรขนาด 136hp และมอเตอร์ QR25DE ขนาด 2.5 ลิตร 173 แรงม้า

ในขณะที่ผลิตภัณฑ์ช่วงล่าง 2.5 XV Navi มีราคาอยู่ที่ 1.674 ล้านบาทผลการทดสอบ 3 เกรดสำหรับ 2.0 จะเห็นได้ว่าราคาเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

ขณะนี้ XE ขายได้ 1.399 ล้านบาท (เพิ่มขึ้น 60,000 บาท) ขณะที่ XL Navi 1.426 ล้านบาท XL และ 1.476 ล้านบาท ดีกว่าที่เคย

ทำให้ Honda Accord อายุน้อยกว่าราคาถูกกว่า Teana Accord 2.0 อยู่ระหว่าง 1.385-1.445 ล้านบาทในขณะที่รุ่น 2.4 ขึ้นไป 1.635 ล้านบาท

Teana ยังคงเป็นรถสามคันจากญี่ปุ่นที่มาพร้อมกับตัวเลือกไฮบริด ฮอนด้าจะตอบโต้การต่อสู้ครั้งนี้ในต้นปีหน้าด้วย Accord ใหม่ซึ่งจะรวมถึงตัวเลือกน้ำมันเบนซินและไฮบริด