ยั่วยวน!! MAZDA เปิดตัว MAZDA3 รุ่น SEDAN และ HATCHBACK

mazda 3 2019
mazda 3 2019
Mazda 3 2019

มาสด้าเปิดตัวทีเซอร์ใหม่ของ Mazda3 ก่อนเปิดตัวในงาน Los Angeles Auto Show ในทีเซอร์นี้จะเห็นได้ชัดเจนว่ามาสด้าจะเปิดตัวทั้งซีดาน และรุ่น แฮชแบ็ค

ในขณะที่เราได้เห็นในตัวอย่างก่อนหน้านี้ hatchback จะคล้ายคลึงกับแนวคิด Kai แบบไซลูปที่ออกมาในโตเกียวเมื่อปีที่แล้ว และในที่สุดเราก็จะได้เห็นรถซีดานที่ดีขึ้น การเปลี่ยนแปลงหนึ่งที่เราสังเกตเห็นคือหน้าต่างด้านหลังลดลงอย่างมากซึ่งแตกต่างจากรุ่นเก่าซึ่งเป็นจุดที่ค่อยเป็นค่อยไป

automaker ยืนยันว่ามาสด้า 3 คนต่อไปจะนั่งบน Skyactiv Vehicle Architecture ซึ่งจะช่วยปรับปรุงการเปลี่ยนแปลงการขับขี่ นอกจากนี้ยังมีแนวโน้มว่า “คุณลักษณะขั้นพื้นฐานได้รับการยกระดับขึ้นใหม่”

เครื่องยนต์ใหม่สำหรับ Mazda3 จะใช้ประกายไฟเพื่อเริ่มต้นการบีบอัดการจุดระเบิด เครื่องยนต์ Skyactiv-X นี้ควรให้แรงบิดและการประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ Skyactiv-G ปัจจุบัน ขณะนี้มาสด้า 3 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2 เครื่องขนาด 2.0 ลิตรแบบอินไลน์ -4 แรงม้า 155 แรงม้าแรงบิด 150 ลิตรฟุตหรือ 2.5 ลิตรแบบอินไลน์ -4 แรงม้า 184 แรงม้าและขนาด 185 ลิตรฟุต เรามีโอกาสขับรถต้นแบบต้นแบบและมีทั้งแบบอัตโนมัติและแบบใช้ด้วยตนเอง

การแสดงยานยนต์ที่ L.A. จะเริ่มตั้งแต่วันที่ 28-29 พฤศจิกายนและการแสดงจะเปิดให้ชมกันในวันที่ 30 พฤศจิกายน – 9 ธันวาคม

MAZDA CX-5 2019 เปิดตัวครั้งแรกกับเครื่องยนต์ TURBO

2019 MAZDA CX-5
2019 MAZDA CX-5
มาสด้า ซีเอ็กซ์ ไฟฟ์

มาสด้าได้ยืนยันข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ CX-5 ที่เราได้เรียนรู้เมื่อเดือนที่แล้วจากแถลงการณ์ผลิตภัณฑ์ที่ถูกปล่อยออกมา มาสด้า CX-5 จะได้รับการตกแต่ง Signature แบบใหม่สุดยอดและเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์

มาสด้า CX-5 Signature เปิดตัวในวันนี้ในงาน Seattle Auto Show ซึ่งจัดทำขึ้นโดยมีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์และระบบอัตโนมัติ 6 สปีดที่พบใน CX-9 และ Mazda6 เช่นเดียวกับในรุ่นอื่น ๆ 2.5 ลิตรเทอร์โบสี่ผลิตแรงม้า 227 แรงม้า (หรือ 250 แรงม้าเมื่อใช้น้ำมัน 93 เทอร์เรส) และแรงบิด 310 ลิตรต่อนาที  Signature มาพร้อมกับเบาะหนังแท้ Nappa สีน้ำตาล Caturra  ไฟ LED ภายในรถ และล้อมรอบด้วยกล้องแสดงผลรอบทิศทางและเซ็นเซอร์ทั้งด้านหน้าและด้านหลังที่จอดรถ

มาสด้าได้รับการยืนยันแล้วว่ามีจอแสดงผลแบบ head-up จอแสดงผลขนาด 7 นิ้ว TFT และมีที่นั่งด้านหน้าที่มีการระบายอากาศอยู่ใน CX-5 Apple CarPlay และ Android Auto เข้าร่วมเล่นตัวจริง

มาสด้าได้ปรับปรุงคุณลักษณะการควบคุมด้วยรูปตัววี (G-Vectoring Control) ด้วย G-Vectoring Control Plus ที่ได้รับการขนานนามว่า G-Vectoring Control Plus คุณลักษณะการปรับปรุงจะใช้ระบบเบรคเพื่อเพิ่มการควบคุมช่วงล่างขณะขับขี่ มาสด้ากล่าวว่าได้มีการปรับปรุงทั้งระบบช่วงล่างและระบบบังคับเลี้ยว

อย่างที่เราได้เรียนรู้เมื่อเดือนที่แล้วมาสด้าจะติดเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรแบบสปอร์ตอย่าง Sport Touring และ Grand Touring ใหม่ Grand Touring จะอยู่ใต้ Signature และจะแบ่งปันเครื่องยนต์เทอร์โบ

มาสด้า CX-5 ปี 2019 จะขายได้ในฤดูใบไม้ร่วงนี้ ดังนั้นคาดว่าจะมีรายละเอียดเพิ่มเติมเร็ว ๆ นี้

 

จะรอด รึจะ ร่วง กับ ACURA ILX 2019

2019 ACURA ILX

Acura มั่นใจว่า ILX ว่ามีเปอร์เซ็นต์สูงของผู้ซื้อเมื่อเทียบกับคู่แข่งในกลุ่มเดียวกัน หากเป็นเช่นนั้นจริง Acura ได้ปรับปรุง ILX ด้วยรูปลักษณ์ที่ทันสมัยขึ้น นอกจากนี้ยังช่วยให้สามารถแบ่งส่วนตลาดรถ Sedan จาก Audi, BMW, Mercedes และ Volvo ได้ แต่ด้วยการปรับปรุงรูปโฉมใหม่ จะเพียงพอที่จะทำให้ Acura สามารถร่วมแข่งขันในตลาดรถกลุ่ม ซีดาน พรีเมี่ยมขนาดเล็กได้รึไม่ ลองมาดูกันว่าการออกแบบของ ILX เปลี่ยนไปจากรุ่นก่อนหน้านี้อย่างไร

สิ่งแรกที่คุณจะสังเกตเห็นคือลูกกรงรูปห้าเหลี่ยมใหม่ ช่องตะแกรงขนาดใหญ่และมุมมากขึ้นจะมาพร้อมกับช่องระบายอากาศที่หนา รุ่นใหม่มีไฟหน้ายาวและแคบซึ่งไม่ได้เชื่อมต่อกับตะแกรงเหมือนเดิม ตอนนี้กลุ่มไฟหน้ามีแผงไฟ LED เจ็ดก้อนแทนที่จะเป็นห้าหลอด กระโปรงแกะสลักขึ้นเพื่อเพิ่มลักษณะรถทรงสปอร์ต

Acura ได้เปิดตัวภาพสำหรับรุ่น A-Spec เท่านั้น ดังนั้นโปรดจำไว้ว่ารุ่นอื่น ๆ อาจจะดูแตกต่างกันเล็กน้อย แพคเกจ A-Spec จะเพิ่มโครเมี่ยมโครเมี่ยมสีเข้มลงบนตะแกรงด้านหน้าและแผงล่างซึ่งเป็นลักษณะที่ดูมืดสำหรับไฟหน้าและท้ายรถสปอยเลอร์แบบดาดฟ้าสีดำและล้อพิเศษขนาด 18 นิ้ว เมื่อคุณมองไปที่โปรไฟล์ด้านข้างของ ILX 2019 คุณจะเห็นจมูกแบน ไม่แปลกใจเลยที่หน้าต่างและประตูมีลักษณะแบบเดียวกันส่วนใหญ่มีขนาดเท่ากัน ความยาวโดยรวมจะเพิ่มขึ้น 0.3 นิ้วในรุ่นใหม่อย่างไรก็ตาม

ด้านหลังมีไฟท้ายที่ออกแบบใหม่ เหล่านี้เริ่มต้นที่หนาที่ด้านข้างและกลายเป็นเรียวมากขึ้นขณะที่พวกเขาย้ายไปที่ศูนย์ ที่วางแผ่นป้ายทะเบียนได้เลื่อนลงไปใกล้กับกันชน ด้านหลังไอเสียท่อเดี่ยว

น่าเสียดายที่ 2019 Acura ILX ยังใช้การติดตั้งแบบ dual-screen ภายในห้องโดยสาร แต่ Honda ได้ปรับปรุงกราฟิกและทำให้หน้าจอสัมผัสตอบสนองได้ดีขึ้นกว่าเดิม อินเทอร์เฟซใหม่นี้มีให้บริการในพรีเมี่ยมเทคโนโลยีและโมเดล A-Spec นอกจากนี้ Acura ยังได้ออกแบบที่นั่งใหม่เพิ่มประดับประดับใหม่และออกแบบปุ่มกดเริ่มต้น นอกเหนือจากการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้การตกแต่งภายในดูคล้ายกันมาก รุ่น A-Spec มีแป้นเหยียบเเบบอลูมิเนียม ที่นั่งทรงสปอร์ต หนัง Suede นิ่มนวลด้วยสี graphite-silver เเทรกด้วยการตกแต่งสี โครเมี่ยม

โตโยต้า ยาริส อาจไปไม่รอด ในอเมริกา

เราได้เรียนรู้เมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า บริษัท โตโยต้าอาจลดจำนวนผู้ให้บริการลงเนื่องจากเป็นที่ต้องการของแฟลตในสหรัฐฯขณะนี้ Automotive News มีรายละเอียดว่ารถคันใดอาจอยู่ในขบวนการสับ

ผู้บริโภคกำลังขยับจากรถโดยสารไปยังคลอสโอเวอร์ และโตโยต้าพยายามที่จะก้าวเดินต่อไปในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ในขณะที่โตโยต้ามีข้อเสนอที่น่าสนใจอย่างมากและไม่สามารถทำกำไรในอเมริกาเหนือได้เท่าที่ควร พื้นที่ที่ง่ายต่อการตัดคือส่วนย่อยซึ่งลดลง 21 เปอร์เซ็นต์จากผู้ผลิตทั้งหมดในสหรัฐฯจนถึงเดือนตุลาคม

พูดกับ AN, โตโยต้ามอเตอร์อเมริกาเหนือซีอีโอจิม Lentz hinted ที่กำลังจะถึงวาระสำหรับ Yaris โตโยต้าขาย Sedan และ Hatchback ของรถคันนี้และทั้งสองต่างเห็นยอดขายลดลง

“Yaris ไม่ค่อยเวิร์คในสหรัฐฯ” เขากล่าว “ผมไม่แน่ใจว่าอย่างน้อยที่สุดในสหรัฐฯว่าความสำคัญของกลุ่มนี้เป็นอย่างไร”

นอกจากนี้เราอาจเห็นรูปแบบ Prius น้อยกว่าที่ตัวแทนจำหน่าย โตโยต้ายกเลิกรถเก๋ง Prius v หลังจากปีปีพ. ศ. 2560 และเราสงสัยว่าจะมีรถยนต์รุ่น Prius c หรือไม่ขึ้นอยู่กับความคิดเห็นของ Lentz “ในอนาคตอาจไม่จำเป็นต้องมีครอบครัว Prius” เขากล่าว

โตโยต้าจะเปลี่ยนโฉมไฮบริดไฮบริดเพื่อเน้นประสิทธิภาพและประหยัดน้ำมัน Lentz เสริม ลูกค้าจำเป็นต้องรู้จักไฮบริด Toyota “สามารถประหยัด แต่ก็สามารถสนุกกับการขับรถ.” โตโยต้าต้องการให้ลูกผสมเพิ่มขึ้นจากประมาณ 9 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายทั้งหมดในปัจจุบันเป็น 15 เปอร์เซ็นต์ในปี 2563 และในปีพ. ศ. 2568 โตโยต้ามีจุดมุ่งหมายเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าทุกรูปแบบ

Lentz ยัง hinted ที่ coupes น้อยลง ปัจจุบันมีรถสามรุ่นคือโตโยต้า 86 Lexus RC และ Lexus LC ซึ่งแตกต่างจากฟอร์ดโตโยต้าไม่ชอบที่จะกำจัดรถเก๋งที่มีรายละเอียดสูงในสหรัฐฯ Corolla และ Camry จะยังคงเป็นส่วนสำคัญของแบรนด์นี้

แอบถ่าย!! MERCEDES-AMG GT BLACK SERIES กำลังทดสอบในสนามที่เยอรมัน

Mercedes-AMG GT R เป็นรถสปอร์ตรุ่นแรกของ Affalterbach ที่มีความรุนแรงมากที่สุด แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ได้รับการยืนยันว่าเป็นรุ่นที่ไม่ยอมใครง่ายๆอีกแล้วที่จะเข้าร่วมงาน เช่นเดียวกับ SLS Black Series ก่อนหน้านี้ AMG GT Black Series ไม่คาดว่าจะมาถึงจนกว่าจะถึงจุดจบของวงจรชีวิตของ GT แต่ตามภาพเหล่านี้การสอดแนมการพัฒนามีอยู่แล้วเป็นอย่างดี

นักกีฬาของเราได้เห็นหมวกทดสอบ GT สองชุดที่วิ่งรอบ Nurburgring ของเยอรมนีและหากเบรคเรืองแสงของรถนำทางเป็นข้อบ่งชี้ใด ๆ พวกเขาก็เป็นรอบที่ยากลำบาก ทั้งสองคันมีระบบขับเคลื่อนแบบเครื่องบินด้านหน้าและกระจังด้านหน้าที่ใหญ่ขึ้น ล้อและเบรคดูคล้ายกับของ GT R เช่นเดียวกับปีกด้านหลัง ไอเสียจะแตกต่างกันโดยมีเคล็ดลับการระบายไอน้ำสี่เหลี่ยมที่ผลักดันออกไปที่มุมของกันชนหลัง รถลวงตายังมีชิ้นพิเศษยึดติดกับบังโคลนหน้าซึ่งอาจเป็นไปได้สำหรับเอโรไดนามิกส์

ไม่ค่อยมีใครรู้เรื่อง AMG GT Black Series มากกว่าที่จะมีน้ำหนักเบาและมีประสิทธิภาพมากกว่า GT R ซึ่งทำให้แรงบิด 577 แรงม้าและแรงบิด 516 ปอนด์/ฟุต ด้วย V-8 เทอร์โบ 4.0 ลิตร เทอร์โบคู่ และคาดว่า Mercedes-AMG GT 63 S 4 ประตู Coupe รุ่น 2019 สามารถขับเคลื่อนได้ 630 แรงม้าและ 627 ปอนด์/ฟุต จากเครื่องยนต์รุ่นเดียวกันนี้เราต้องประหลาดใจหาก Black Series ไม่ติดกับ Twin-Turbo 4.0 ลิตร

Mercedes-AMG GT Black Series มีกำหนดวางจำหน่ายในปีพ. ศ. 2563