โตโยต้า ยาริส อาจไปไม่รอด ในอเมริกา

เราได้เรียนรู้เมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า บริษัท โตโยต้าอาจลดจำนวนผู้ให้บริการลงเนื่องจากเป็นที่ต้องการของแฟลตในสหรัฐฯขณะนี้ Automotive News มีรายละเอียดว่ารถคันใดอาจอยู่ในขบวนการสับ

ผู้บริโภคกำลังขยับจากรถโดยสารไปยังคลอสโอเวอร์ และโตโยต้าพยายามที่จะก้าวเดินต่อไปในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ในขณะที่โตโยต้ามีข้อเสนอที่น่าสนใจอย่างมากและไม่สามารถทำกำไรในอเมริกาเหนือได้เท่าที่ควร พื้นที่ที่ง่ายต่อการตัดคือส่วนย่อยซึ่งลดลง 21 เปอร์เซ็นต์จากผู้ผลิตทั้งหมดในสหรัฐฯจนถึงเดือนตุลาคม

พูดกับ AN, โตโยต้ามอเตอร์อเมริกาเหนือซีอีโอจิม Lentz hinted ที่กำลังจะถึงวาระสำหรับ Yaris โตโยต้าขาย Sedan และ Hatchback ของรถคันนี้และทั้งสองต่างเห็นยอดขายลดลง

“Yaris ไม่ค่อยเวิร์คในสหรัฐฯ” เขากล่าว “ผมไม่แน่ใจว่าอย่างน้อยที่สุดในสหรัฐฯว่าความสำคัญของกลุ่มนี้เป็นอย่างไร”

นอกจากนี้เราอาจเห็นรูปแบบ Prius น้อยกว่าที่ตัวแทนจำหน่าย โตโยต้ายกเลิกรถเก๋ง Prius v หลังจากปีปีพ. ศ. 2560 และเราสงสัยว่าจะมีรถยนต์รุ่น Prius c หรือไม่ขึ้นอยู่กับความคิดเห็นของ Lentz “ในอนาคตอาจไม่จำเป็นต้องมีครอบครัว Prius” เขากล่าว

โตโยต้าจะเปลี่ยนโฉมไฮบริดไฮบริดเพื่อเน้นประสิทธิภาพและประหยัดน้ำมัน Lentz เสริม ลูกค้าจำเป็นต้องรู้จักไฮบริด Toyota “สามารถประหยัด แต่ก็สามารถสนุกกับการขับรถ.” โตโยต้าต้องการให้ลูกผสมเพิ่มขึ้นจากประมาณ 9 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายทั้งหมดในปัจจุบันเป็น 15 เปอร์เซ็นต์ในปี 2563 และในปีพ. ศ. 2568 โตโยต้ามีจุดมุ่งหมายเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าทุกรูปแบบ

Lentz ยัง hinted ที่ coupes น้อยลง ปัจจุบันมีรถสามรุ่นคือโตโยต้า 86 Lexus RC และ Lexus LC ซึ่งแตกต่างจากฟอร์ดโตโยต้าไม่ชอบที่จะกำจัดรถเก๋งที่มีรายละเอียดสูงในสหรัฐฯ Corolla และ Camry จะยังคงเป็นส่วนสำคัญของแบรนด์นี้